El paro en el transporte de Las Palmas comienza este lunes
Las Palmas de Gran Canaria, 2 de octubre.
Los sindicatos convocantes de la huelga del transporte discrecional y de mercancías en la provincia de Las Palmas comenzarán la huelga prevista después de no llegar a un acuerdo en la reunión del Tribunal Laboral Canario, según informaron Comisiones Obreras Canarias, UGT e Intersindical Canaria en un comunicado conjunto.
En el caso del transporte de mercancías, las partes acordaron reunirse nuevamente el martes 3 de octubre, una vez que la huelga haya comenzado, para que la patronal presente una propuesta de actualización salarial hasta el 31 de diciembre de 2022. Esta propuesta será negociada en relación a los incrementos salariales a partir del 1 de enero de 2023, ya que este es uno de los puntos que han llevado a la huelga.
En esta reunión, el comité de huelga presentará una propuesta de actualización salarial desde 2007 hasta 2022, basada en la suma de los IPC de Canarias en esos años.
En cuanto al transporte discrecional, la patronal ha presentado una propuesta de incremento salarial de hasta el 6 por ciento para el año 2023, hasta el 8 por ciento para el año 2024, hasta el 6 por ciento para 2025, hasta el 5 por ciento para 2026 y del 3 por ciento para 2027.
La actualización salarial se limita a una diferencia entre los salarios de 2011 y el salario mínimo interprofesional, y no afecta a todas las categorías profesionales.
Con el fin de concretar la propuesta y evaluar la suspensión de la huelga, las partes han acordado reunirse nuevamente este martes, según la propuesta del Tribunal Laboral Canario. Sin embargo, los sindicatos han afirmado que impugnarán ante el tribunal los servicios mínimos "abusivos" decretados "unilateralmente" por la Consejería de Educación del Gobierno canario para el transporte escolar, que establecen una cobertura del 100 por ciento "sin ni siquiera escuchar a los sindicatos".
Los sindicatos señalan que en ocasiones anteriores, los tribunales han concedido la suspensión cautelar de estos servicios debido a que son manifiestamente contrarios a la ley. Los sindicatos consideran que estos servicios mínimos contrastan con los acordados por la Dirección General de Transporte para otras modalidades, los cuales han sido el resultado de conversaciones entre los sindicatos y la patronal.