El Gobierno de Canarias descarta el puerto de Fonsalía en la estrategia de movilidad sostenible

El Gobierno de Canarias ha confirmado que no incluirá el puerto de Fonsalía en su próxima Estrategia de Movilidad Sostenible. A pesar de que la consulta ambiental ha considerado todas las alternativas, la propuesta sigue siendo rechazada por el ejecutivo regional, que mantiene su posición desde 2020.

Este rechazo se enmarca en el contexto de una estrategia que busca mejorar la conectividad en las islas, pero que excluye proyectos de gran impacto ambiental como el puerto de Fonsalía. La oposición política, especialmente desde Nueva Canarias, ha cuestionado la viabilidad y sostenibilidad del proyecto, señalando que ya existen infraestructuras como el puerto de Granadilla que podrían atender las necesidades.

El impulso de descartar Fonsalía tiene implicaciones tanto en la planificación territorial como en las futuras inversiones públicas. La decisión responde a una prioridad política de protección de espacios naturales, en particular en zonas de conservación como Teno-Rasca, y a la necesidad de evitar impactos negativos en ecosistemas vulnerables.

Desde el Ejecutivo regional se insiste en que el proceso ambiental ha sido exhaustivo, y que todas las alternativas se han estudiado para escoger la opción de menor impacto. Sin embargo, la falta de consenso político y social complica la aprobación final del plan, que no contemplará el puerto de Fonsalía en el futuro inmediato.

Este escenario refleja las tensiones entre el desarrollo infraestructural y la protección del medio ambiente en Canarias. La estrategia de movilidad, aún en elaboración, deberá ajustarse a estos criterios para garantizar un equilibrio entre crecimiento y sostenibilidad. La evolución política y social determinará si en el futuro se reevalúa la viabilidad del proyecto.